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Filtre à particules - FAP - DPF : La solution au problème!

La suppression du Filtre à particules / FAP / DPF est-elle légale ?


Des automobilistes envisagent donc la suppression du FAP et de la vanne EGR.

Important, on ne peut pas supprimer la vanne EGR sans le FAP!


NON! Selon l'article L. 318-3, le code de la route interdit formellement toute suppression de dispositifs de maitrise de la pollution comme le filtre à particules. Vous risquez donc une amende pouvant aller jusqu'à 7500 €, sans compter l'obligation de la remise en conformité du véhicule par le constructeur uniquement.

Le contrôle technique s'est durci pour détecter et sanctionner la suppression du FAP. Vous devrez obligatoirement passer une contre-visite en cas de suppression du FAP et de la vanne EGR.


Électroniquement et mécaniquement parlant, il est possible de procéder à la suppression du FAP pour éviter le coût de son entretien et gagner en puissance moteur. Cependant, le FAP et la vanne EGR est obligatoire sur les moteurs diesel et la suppression des dispositifs antipollution est interdite par le Code de la Route. PaPa Protection le réalise aussi mais uniquement pour les véhicules destinés aux circuits ou OFF ROAD.


La suppression de FAP permet donc d'éviter ces problèmes, ce qui explique que certains conducteurs aient envie de s'en débarrasser. De plus, la suppression du FAP permet un gain de puissance moteur.


La suppression du FAP se déroule en deux temps :


La suppression manuelle du FAP, qui consiste à intervenir sur la ligne d'échappement pour supprimer la partie filtrante, appellé souvent, le nid d'abeille.


La suppression logicielle du FAP, qui consiste à reprogrammer le calculateur moteur.

La suppression électronique du FAP et la reprogrammation du calculateur est indispensable pour éliminer le FAP du calculateur, son action et sa régénération, ainsi que pour éviter l'apparition du code d'erreur liée au Filtre à particules!




Nettoyez vous-même le FAP de votre voiture, c'est possible!


Le FAP et la vanne EGR permet de limiter les émissions polluantes de votre voiture, mais il entraîne généralement une surconsommation de carburant due à son fonctionnement lors de la regénération du FAP par une post injection. Il faut 'entretenir régulièrement.


Un nettoyage DPF est important surtout si vous conduisez souvent en centre ville sur de courtes distances. Le filtre n’atteint pas toujours une température suffisante pour fonctionner de manière


efficace pour déclanché une regénération du DPF. Des couches de suie se forment alors et ne disparaissent pas tant qu'un regénération n'est pas lancer.

Vous savez maintenant qu'il est interdit de procéder à la suppression de son FAP sous peine de sanction. Il vaut bien mieux procéder à son nettoyage,vous limiterez la pollution de votre véhicule !


Les autres méthodes sont plus compliquées et doivent être exécutées par le technicien de PaPa Protection.


Le liquide nettoyant pour filtre à particules est completement inutile! Les constructeurs ont pourtant publiés les bonnes méthodes mais personnes ne les pratiquent.


C'est pourtant simple, il faut jamais rouler en dessous d'un quart du plein de carburant.


Il ne faut pas avoir le voyant moteur allumé ou le voyant FAP sinon la regénération ne se lance pas.


Le contructeur dit, vitesse contant donc la seule vrai méthode est le régulateur de vitesse! Il faut enclanché le régulateur en respectant les limitations de vitesse autorisées.


Il est inutile d'accélérer à haut régime comme certains le disent, cela ne sert à rien!

Aucun produit additif dans le carburant n'est nécessaire.


Une fois toutes ses conditions réunis avec un minimun de 60 km/h, le véhicule lance la regénération du FAP. C'est la seule facon d'entretenir votre filtre à particules.

La combustion des particules de suie commence en générale vers 450 degrés. Un cycle complet de régénération prendra environ 30 minuites, réduisant donc la probabilité de se retrouver avec un FAP obstrué.


Le nettoyage du FAP est moins chère que de le remplacer, la regénération permet également de nettoyer la vanne EGR et la partie échapement de votre turbo!

Attention, certains véhicules comme les BMW et Mercedes ont des procédure différantes, n'hésitez pas à demander des conseils aux techniciens de PaPa Protection.



Le nettoyage FAP n'a pas fonctionné ?


Sivous avez effectué la procédure de regénération du FAP vous-mème et qu'elle ne fonctionne pas, il sera nécessaire de faire appel aux techniciens de PAPa Protection pour éviter de changer son filtre à particules. C'est une réparation moins chère, nous vous conseillons donc de comparer les devis avant de prendre RDV dans un autre garage, vous serez surpris! De plus le technicien de PaPa Protection se déplace chez vous ou à votre travail


Votre diagnostique électronique auto par e-mail!
par PaPa Protection 24 juil., 2023
PaPa Protection est l'un des rares garage à remettre le rapport de diagnostique électronique de votre voiture par e-mail!
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