Uniquement sur RENDEZ-VOUS

Nettoyage du filtre à particules / FAP / DPF

299TTC
À domicile +60€TTC

Regénération du Filtre à Particules - FAP - DPF

199TTC
À domicile +60€TTC

Recherche de pannes

110TTC/heure

Diagnostique électronique Auto

60TTC
À domicile +60€TTC

Le nettoyage à l'hydrogène

60TTC
À domicile +60€TTC

Nettoyage Admission

249TTC
À domicile +60€TTC

Nettoyage Turbo

249TTC
À domicile +60€TTC

Nettoyage Injecteur

149TTC
À domicile +60€TTC

Nettoyage

CITADINES

Intérieur

79TTC

Extérieur

39TTC

A domicile

+60 TTC

BERLINES, COMPACTS

Intérieur

149TTC

Extérieur

49TTC

A domicile

+60 TTC

SUV, VAN

Intérieur

179TTC

Extérieur

59TTC

A domicile

+60 TTC

Qu’est-ce qu’un FAP ou filtre à particules

Créé pour les moteurs diesel, à la base le fap a pour fonction de détruire les particules cancérigènes émises seulement par les moteurs diesel, Ces particules sont la résultante de la combustion incomplète du gazole (qui a ses spécificités) et sont identifiées par les légendaires fumées noires. c’est la Peugeot 607 en 2000 qui l’inaugure.

Où se trouve t’il ? Il est installé juste derrière le catalyseur, et se compose de nombreux petits canaux, obstrués alternativement pour obliger les gaz d’échappement à les traverser. Cette structure en nid d’abeilles composée de parois poreuses retient alors les particules. C’est la combustion de ces suies, qui permet d’éviter le colmatage du filtre.

combusiton incomplete du gasoil
entretien régulier du moteur

Comment supprimer les suies ?

Il y a plusieurs méthodes, dans l’univers Peugeot, un additif au carburant, fait d’un mélange de cérium et d’un produit pétrochimique, est mélangé à ce dernier. Gràce à lui, il y a une diminution de la température de combustion des particules. Pour finir, l’on procède à une postinjection de carburant qui doit provoquer une postcombustion dans l’échappement, en entraînant donc forcément une hausse de température. La température des gaz d’échappement se trouve ainsi augmenter dans l’objectif d’une combustion les particules. Il faut retenir que ce système oblige à un entretien périodique, pour renouveler le réservoir d’additif.

La ville, ce problème moteur

Peu de fabricants de véhicules utilisent cette méthode, et préfèrent envoyer tardivement, juste avant l’ouverture de la soupape d’échappement, une injection de gazole à l’intérieur du cycle de combustion présenté plus haut. Avec cette méthode le carburant continue sa combustion jusque dans le filtre, éliminant donc au passage les particules. Mais il y a un mais, à vitesse réduite, cette méthode de combustion par injection tardive dans le cylindre fonctionne assez peu, d’où l’épineux problème de rouler essentiellement en ville.

Renault et d’autres marques automobiles ont eux opté pour un système plus cher, il permet ainsi au filtre de se régénérer dans tout les cas de figure, même lorsque la voiture roule lentement en ville : C’est par l’ajout d’un injecteur supplémentaire qui place le diesel dans la zone où doit se produire sa combustion, l’échappement.

Décalaminage aussi à domicile

probleme fap en ville, encrassement

Pourquoi un risque de colmatage du fap ?

L’on remarque que le fonctionnement du filtre à particules est problématique concernant les automobilistes qui utilisent essentiellement leur voiture pour de courts trajets. Et bien entendu, le fap peut vous emmener dans des dépenses onéreuses.
Mais pourquoi ce filtre à particules pose autant de problèmes ?
En accomplissant sa mission, à savoir filtrer les particules, le filtre s’encrasse progressivement, et ceci provoque un bouchage de l’échappement. Dans sa conception, normalement le fap se décrasse seul, mais il doit pour cela réussir à augmenter la température des gaz d’échappement afin de procéder à la combustion des particules. Cela se produit en injectant plus de gazole en post-combustion.

La ville, ce problème moteur

Mais il y a un bémol, pour que ce principe soit efficace :

les véhicules diesels à bas régime, émissions de particules
encrassement du filtre

Ce qu'il faut savoir

L’ensemble de ces conditions est difficile à respecter surtout lorsqu’un véhicule sert essentiellement pour les trajets professionnels journaliers.

Donc si le filtre à particules n’a pas l’occasion de s’auto nettoyer, il se bouchera totalement. Et là on part chez son garagiste pour au choix

Je veux retirer mon filtre à particules

Si lors de l’achat, vous ne maitrisiez pas les nombreuses contraintes liées au filtre à particules, ce qui est courant puisque les vendeurs évitent ce type de sujets, vous voudrez certainement vous en débarrasser. Vous trouverez facilement des garagistes qui vous conseilleront d’enlever l’intérieur de votre fap pour un prix moins élevé que l’achat d’un filtre neuf, mais c’est au niveau législatif qu’il y a un problème !!!

Amende et fourrière vous attendront au tournant, car votre voiture ne sera plus aux normes. Et votre assurance auto ainsi que le fabricant du véhicule n’auront plus aucune obligation contractuelle vis à vis de vous. Et si d’aventure, vous provoquez un accident corporel grave, votre responsabilité pénale sera forcément engagée.

amende fourriere
valise de diagnostic

Mon FAP est-il colmaté ?

Sur votre tableau de bord, un voyant dépollution moteur en forme de moteur s’allume,sinon un message apparait et vous informe du risque de colmatage du filtre à particule. Pour éviter de tout devoir remplacer, un tour chez Papa Protection

décalaminage de moteur à domicile express sur rendez vous

Où sommes nous ?

Heures d'ouverture